主要开展的涡流探伤工程咨询与服务的项目有：

1. 黄铜、白铜、钛、奥氏体不锈钢和碳钢等各种有色金属和黑色金属管材安装之前涡流探伤。
2. 凝汽器、高压加热器、石化热交换器和锅炉水冷壁等各种已安装的有色金属和黑色金属管材检修期间在役涡流探伤和厚度测量。
3. 汽轮机叶片和大轴中心孔、压力容器内螺纹检修期间在役涡流探伤。
4. 压力容器内壁奥氏体不锈钢堆焊层厚度测量。
   　

火力发电厂凝汽器大都采用黄铜管、白铜管、钛管或奥氏体不锈钢管作热交换管。这些管材除了于生产和安装时留下的隐性缺陷在运行过程继续扩展外，在运行过程还会产生各种新的缺陷，如管内沉积物引起的点腐蚀、汽侧氨腐蚀诱发的管外环形槽状腐蚀坑以及管内流水冲击磨蚀等，从而导致泄漏。

凝汽器热交换管在役涡流探伤采用内插式探头靠人工或探头推进器逐根伸入管内进行检测。检测人员对所有信号进行分析、存储并出具报告。
　

火力发电厂高压加热器大都采用碳钢或不锈钢管作热交换管。高压加热器损伤管主要分布在下侧疏水冷却段的入口、疏水出口管接口附近和上侧（出水侧）顶部过热蒸汽冷却段等处。

高压加热器碳钢管属铁磁性材料，在役涡流探伤只能采用远场涡流方法。远场探头靠人工或探头推进器逐根伸入管内进行检测。检测人员对所有信号进行分析、存储并出具报告。

火力发电厂锅炉水冷壁管在高温高压下运行，因内壁腐蚀坑、流体粉尘冲刷减薄或氢脆裂纹而破裂爆管事故时有发生。必须在检修时期查找修补隐性缺陷，以杜绝运行时期突发事故而停机。

采用ET-100钢管腐蚀扫查仪，以马鞍形探头附着于钢管外壁扫查检测，无须清除钢管表面的氧化层和垢层，精度高，速度快。

被检测出已腐蚀、壁厚减薄、氢脆的锅炉水冷壁管
　

火力发电厂汽轮机叶片在役涡流探伤通常采用边缘探头扫查叶片边缘裂纹，点探头检测叶片根部裂纹。现场作业需克服叶片汽蚀麻点对裂纹检测的影响。
　

石化炼油厂、化肥厂热交换器热交换管材质大都为碳钢或奥氏体不锈钢。
奥氏体不锈钢管在役涡流探伤采用常规涡流检测方法，内插式探头靠人工或探头推进器逐根伸入管内进行探伤和管壁均匀减薄测量。
碳钢管在役涡流探伤需采用远场涡流方法作钢管内外壁涡流探伤和管壁厚度测量。
涡流检测人员除检出超标缺陷管材，供用户堵管外，还需对未超标缺陷管材作出剩余寿命评估，为用户改进工艺措施提供依据。
　

压力容器内螺纹在役涡流探伤需采用特别设计制作的螺纹探头沿内螺纹螺旋扫描检测。